Održavanje Poluprikolice

Prvo, pregled guma

Tlak u gumama treba provjeravati na sobnoj temperaturi svaki mjesec. Ako je niži od normalnog standarda, tlak u gumama treba na vrijeme dopuniti. Tlak zraka ne smije biti previsok ili prenizak, inače će utjecati na sigurnost vožnje. Provjerite ima li na gumi pukotina i zamijenite gumu na vrijeme ako postoji opasnost po sigurnost. Kod odabira guma model bi trebao biti isti.

Drugo, održavanje i pregled baterije

Provjerite je li baterija čvrsto pričvršćena, elektrolit treba biti između gornje i donje granice, a elektrolit ili destiliranu vodu treba dopuniti do visoke linije na vrijeme kada je blizu offline linije. Pozitivni i negativni kabeli baterije održavajte u dobrom kontaktu i održavajte bateriju čistom i suhom. Kod vozila koja su dugo bila postavljena, skinite pozitivni i negativni kabel akumulatora, te ponovno spojite akumulator nakon otprilike pola mjeseca kako biste pokrenuli motor na oko 20 minuta. Ako je baterija očito nedostatna, treba je napuniti na vrijeme.

Treće, provjera razine tekućine glavnog cilindra spojke

Ako je razina tekućine kvačila između visoke i niske razine tekućine, to znači da je normalna. Ako je niža od standardne linije, možda je oštećen glavni cilindar ili čašica pomoćne pumpe. Kada motor radi, bit će teško ili nemoguće mijenjati brzinu. Molimo idite u najbližu stanicu za održavanje radi održavanja.

Četvrto, provjerite razinu kočione tekućine

Kočenje je također između visokog i niskog, što znači da je normalno. Ako je kočiona tekućina blizu donje granice ili niža od donje granice, to znači da može doći do curenja u sustavu ili prekomjernog istrošenosti kočionih papučica te bi trebali na vrijeme otići na servis na servis. Prilikom dodavanja kočione tekućine obratite pozornost na dodavanje iste vrste kočione tekućine kako biste spriječili oštećenje kožne čašice, a obratite pozornost na zaštitu boje kako biste spriječili koroziju površine boje.

Peto, provjera razine rashladne tekućine motora

Ne otvarajte poklopac hladnjaka kada je motor u toplom stanju, jer se inače može opeći od prskane rashladne tekućine ili pare visoke temperature. Nakon što se motor ohladi, provjerite treba li razina rashladne tekućine biti između pune i niske razine. U suprotnom dodajte destiliranu vodu ili čistu vodu ili rashladno sredstvo. Razina rashladne tekućine nakon dodavanja vode ne smije prelaziti punu razinu. Ako se ustanovi da se rashladna tekućina brzo smanjuje u kratkom vremenskom razdoblju, provjerite ima li propuštanja rashladnog sustava ili otiđite u stanicu za održavanje na pregled.