Kako održavati i održavati motor poluprikolice

Prvo, gorivo je također ključno za utjecaj na životni vijek motora:

Odabir goriva mora biti u skladu s klasama koje je odredilo vozilo, a uporaba goriva niske kvalitete je zabranjena, jer će u protivnom motor tijekom rada proizvoditi kucanje, što će uzrokovati jak udar na dijelove i dodatno opterećenje dijelova povećati, čime se ubrzava trošenje dijelova. Visoka temperatura, visoki tlak i udarni val nastali kucanjem također će uništiti film ulja za podmazivanje na stijenci cilindra i pogoršati podmazivanje dijelova. Ispitivanja pokazuju da motor s kucanjem i bez kucanja radi po 200 sati, a izmjereno je da je prosječna istrošenost gornjeg cilindra s kucanjem više nego dvostruko veća od kucanja. Osim toga, gorivo s prekomjernim nečistoćama također će ubrzati trošenje i koroziju dijelova.

2. Često pokretanje i zaustavljanje, što rezultira brzim trošenjem motora:

U gradskoj vožnji neizbježno je naići na prometne gužve. Stani i kreni uobičajena je pojava. Općenito govoreći, kada se novi automobil vozi u gradu oko 2-3 godina, postupno će se pojaviti fenomen nedovoljne snage, smanjene osjetljivosti upravljanja i povećane buke. Ove pojave vezane su uz istrošenost motora uzrokovanu čestim paljenjem i zaustavljanjem automobila pa se često izvode manji popravci koji koštaju mnogo novca i vremena. Međutim, malo ljudi zna da kada se automobil često pali i zaustavlja, benzin ne izgori u potpunosti, što lako stvara velike količine ugljika, ubrzava oksidaciju ulja za podmazivanje, uzrokuje kvar maziva i gubi njegovo pravilno podmazivanje i učinak zaštite.