Održavajte šasiju poluprikolice

Obratite pažnju na protukliznost poluprikolice u kišnim danima ljeti, obratite pozornost na protukliznost poluprikolice u kišnim danima ljeti, povećat će se mogućnost bočnog klizanja kada poluprikolica vozi , osim dobrih vozačkih navika i vještina, stanje kočnica i guma Dobro održavanje također je ključ sigurne vožnje. Velika većina kočionih sustava poluprikolica je hidrauličko kočenje s dvostrukom linijom pomoću vakuuma. Kočiona tekućina koja prenosi silu kočenja izuzetno je upija. Ako voda uđe u kočionu tekućinu, visoka temperatura trenja stvorit će vodenu paru tijekom procesa kočenja. Plin je kompresibilan, a kada se komprimira u kočionoj tekućini, to će uzrokovati kvar kočnice ili čak kvar.

Rješenje: Ako uočite da su gume na vozilu jako istrošene i da je šara nestala prije kišne sezone, morate ih zamijeniti. Neki ljudi smanjuju tlak u gumama svake kišne sezone, svrha je povećati područje trenja između gume i tla, čime se povećava prianjanje, zapravo je kontraproduktivno, što je vjerojatnije da će guma proklizati i vrlo je važno održavati normalan tlak u gumama. Osim toga, kod nekih vozila s ozbiljnom apsorpcijom kočione tekućine, kapljice vode mogu se vidjeti na poklopcu čašice kočione tekućine. Stoga se tekućina za kočnice mora provjeriti tijekom održavanja kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika. Nakon što se ustanovi da tekućina za kočnice poluprikolice ozbiljno upija vodu, treba je poslati u profesionalnu radionicu za uklanjanje vode.