Proizvedeno u Kini Bočna kiper poluprikolica s hidrauličnim cilindrom vrhunske kvalitete

Proizvedeno u Kini Bočna kiper poluprikolica s hidrauličnim cilindrom vrhunske kvalitete

Kiper poluprikolica s hidrauličnim cilindrom uglavnom se koristi za prijevoz ugljena, željezne rude, kukuruza, pšenice, stočne hrane. U usporedbi s običnom sandučarskom poluprikolicom, prednost je visoka učinkovitost istovara. Dakle, tržište poluprikolice s bočnim kiperom s hidrauličnim cilindrom je svijetlo. A zbog pouzdane kvalitete i široke upotrebe, poluprikolica s hidrauličnim bočnim kiperom postala je glavna prikolica u prijevozu rasutog tereta na srednje i velike udaljenosti.

Uvod u proizvod

Proizvedena u Kini poluprikolica s bočnim kiperom s hidrauličnim cilindrom svjetske kvalitete

product-640-406

Naša poluprikolica s hidrauličnim bočnim kiperom izvozi se u mnoge zemlje, a količina je tako velika svake godine, jer uvijek primjećujemo ovo:

1 . Zbog rasporeda mehanizma za podizanje u više točaka, mnogih točaka šarki i složenog procesa proizvodnje, položaj i koordinaciju okretnog ležaja točke šarke treba strogo kontrolirati.

2. Hidraulički sustav ima duge cjevovode i mnogo cilindara za ulje, a ulje lako curi. Stoga treba što više koristiti razna napredna tijela i spojeve ventila.

3. Budući da krug hidrauličkog ulja poluprikolice koristi spojeve s brzom izmjenom za spajanje s traktorom, treba obratiti pozornost na čišćenje spojeva kada su poluprikolica i tegljač odvojeni i spojeni kako bi se izbjegla kontaminacija krug ulja.

4. Prilikom projektiranja vlaka poluprikolice s prevrtanjem, zbog duljine vlaka, posebnu pozornost treba obratiti na koordinaciju prednjih i stražnjih kočnica prikolice, odgovara li mjesto istovara radijusu okretanja vlaka, stabilnosti i mogućnosti iskrcaja. prevrtanja prednje i stražnje prikolice, te naginjanja prednje i stražnje prikolice. Lakoća rada okretanja.

5. Dizajn prednjih i stražnjih prikolica trebao bi biti međusobno zamjenjiv što je više moguće, kao što je veza električnog kruga i kruga ulja prednjih i stražnjih prikolica, kako bi se olakšalo brzo spajanje vlaka;

Sinkronizacija cilindara za podizanje odjeljka za teret treba biti razumno raspoređena prema utovarenom teretu i strukturi vozila, a uređaj za sinkronizaciju cilindara treba se koristiti za kontrolu sinkronizacije cilindara unutar određenog raspona.

7

Pošaljite upit Kontaktirajte dobavljača za ekskluzivne usluge i povlaštenu cijenu.

Mi smo tvornička proizvodnja, dobrodošli ste da posjetite našu tvornicu.

Specifikacije proizvoda

Naziv proizvoda

Poluprikolica s hidrauličnim cilindrom i bočnim kiperom od 80 tona s 3 osovine

Veličina

12,5mx2,5mx3,5m ili prilagođeno

nosivost

80 Ili prilagođeno

Težina tare

Oko 12 tona ili prilagođeno

Naziv marke

TONGYADA

Osovina

3 osovine, marke FUWA ili prilagođene

Mjesto podrijetla

Shandong, Kina

Brave za kontejnere

12 komada THT tipa ili prilagođeno

Suspenzija

Mehanički ovjes ili zračni ovjes

King Pin

3,5" (90 mm) JOST

Oprema za slijetanje

Marka JOST nosivosti 28T

Pribor

Jedna standardna kutija za alat i spremnici za vodu, aparat za gašenje požara

Guma

12R20, 13R22.5

Boja

Kupci izborno

Glavna greda

Dizajn glavnog snopa "H", ugljični čelik Q345B

Zračna komora

Šest dvostrukih zračnih komora

Lisnato proljeće

90mm(Š)*16mm(T)10Sloj

Električni Sustav

24v, 7žilna utičnica, svjetla prema europskim standardima (prikladno za sva tržišta)

Način plaćanja

30% vrijednosti ugovora kao depozit, ostatak treba platiti prije isporuke.

Način prijevoza

Rasutim teretom

 

Popularni tagovi: bočna kiper poluprikolica s hidrauličnim cilindrom proizvedena u Kini svjetske kvalitete, bočna kiper poluprikolica s hidrauličnim cilindrom proizvedena u Kini svjetske kvalitete proizvođači, dobavljači, produžena prikolica, Podrška za korisničku prikolicu, Proizvođači prikolica, skladištenje prikolice, testiranje prikolice, prikolica za kamion

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall