Zašto je Poluprikolica slomila gredu?

Razlog proizvođača

1. Inferiorni čelik za nosače poluprikolica

Najizravniji i najlakše razumljiv razlog je taj što kvaliteta grednog čelika koji koristi tvornica prikolica nije dovoljno dobra za nošenje dizajniranog opterećenja, što rezultira razbijanjem grede.

2. Povežite mrežu nosača

Osim što smanjuju veličinu nosača, neki beskrupulozni proizvođači prikolica koriste dvije kraće čelične šipke za spajanje mreža nosača kako bi uštedjeli troškove, a nosivost je definitivno puno gora od cijele. Slomljena zraka", korisnici bi trebali obratiti pozornost na pregled prilikom kupnje automobila.

3. Smanjite veličinu nosača

Drugi je da je tvornica prikolica izrezala kutove kako bi uštedjela troškove. Glavna svrha je smanjiti veličinu nosača. Izvorno je bilo 14 debelih vertikalnih ploča, ali su smanjene na 10 debelih. Međutim, korisnik to nije znao, ali je također povukao robu prema nosivosti od 14 debelih. sredina.

4. Zavarivanje nije dobro zavareno

Osim prijeloma mreže, postoje i pukotine u donjim krilima nosača. Za to postoje dva glavna razloga. Jedan je tehnički problem zavarivača, a drugi je da je napon nestabilan tijekom zavarivanja, a zavarivanje nije dobro obavljeno.

Drugo, lagano vješanje tijela trebalo bi posvetiti više pozornosti

Tu su i vozači i prijatelji koji koriste lagane vješalice za tijelo kako bi obratili posebnu pozornost. Lagane vješalice za tijelo ne mogu se preopteretiti, a kamoli koncentrirana opterećenja. Čelične grede visoke čvrstoće imaju slabu fleksibilnost i nisu prikladne za neravne ceste. Budite oprezni, inače se grede mogu slomiti. Uvjet.

Razlozi za korištenje od strane korisnika

1. Postupak zavarivanja na gredi

Također je strogo zabranjeno zavarivanje na gredi poluprikolice. Sada je snop prikolice uglavnom čelik visoke čvrstoće. Čelik visoke čvrstoće lako se žari kada nailazi na jaku struju, a greda se lako lomi nakon žarenja.

2. Preopterećenje ili čak koncentrirano opterećenje

Osim gore navedenih razloga tvornice prikolica, mnoge slomljene grede uzrokovane su nepravilnom uporabom od strane korisnika. Najčešći razlog je dugotrajno preopterećenje, što je lako razumjeti. Nosivost premašuje projektiranu vrijednost prikolice, a greda ne može podnijeti težinu tereta, zbog čega se lomi. Zatim tu je koncentrirano opterećenje, posebno sada popularna prikolica za lagano tijelo, koncentrirana prikolica za opterećenje lako je razbiti snop.

3. Nosači u planinskim područjima nose previše sile uvijanja

Prikolice koje često trče u planinskim područjima sklone su razbijanju nosača. Torzijske sile na nosačima prikolica koje se protežu u planinskim područjima mnogo su veće od onih koje trče ravnim cestama. Specifikacije gornjih i donjih krila i mreža nosača moraju biti veće, inače će se nosači lako slomiti.